Entdecken Sie den längsten Tunnel in Minnesota

In Minnesota gibt es mehrere Tunnel, von verlassenen Eisenbahntunneln, die für Graffiti-Kunst beliebt sind, bis hin zu unterirdischen Tunneln im Capitol Complex, die Gebäude verbinden. Es gibt auch mehrere hohe Tunnel in Minnesota, bei denen es sich um unbeheizte Gewächshäuser handelt, die von kommerziellen Erzeugern genutzt werden, um ihre Vegetationsperiode zu verlängern und die Pflanzen vor Schädlingen und Krankheiten zu schützen.

Insgesamt dienen Tunnel in Minnesota einer Vielzahl von Zwecken, vom Transport über die Lagerung bis hin zum Anbau von Feldfrüchten. In diesem Artikel entdecken Sie den längsten Tunnel in Minnesota, einschließlich seiner Geschichte und seines aktuellen Status heute. Lass uns gehen!

Was ist der längste Tunnel in Minnesota?

Der Cramer Tunnel, der vom Eingang bis zum Ausgang 1.800 Fuß lang ist, ist der längste Eisenbahntunnel des Staates. Etwa 78 Meilen nördlich von Duluth, in Lake County, Minnesota, liegt das nicht rechtsfähige Dorf Cramer, in dem sich der Cramer Tunnel befindet.

Was ist die Geschichte des Cramer Tunnels?

Die Taconite-Fabrik in Hoyt Lakes und der Taconite Harbor am Lake Superior, wo sich das Erzdock von LTV Steel befand und von dem aus Taconit zu den östlichen Stahlwerken transportiert wurde, waren durch den Cramer Tunnel verbunden. LTV Steel setzte in den 1950er Jahren, als das Taconit-Geschäft seinen Höhepunkt erreichte, eine 72 Meilen lange Zuglinie ein, um seine Taconite-Anlage in Hoyt Lakes mit seinem Taconite Harbor-Verschiffungshafen zu verbinden, der sich in der Nähe von Schroeder, Minnesota, befindet. Von seiner Eröffnung bis 2001, als LTV Steel den Betrieb einstellte, wurde der Tunnel kontinuierlich genutzt. Seit Oktober 2008 ist der Tunnel stillgelegt.

Warum wurde der Cramer Tunnel gebaut?

Die Taconite-Fabrik von Hoyt Lakes und ihr Erzdock am Taconite Harbor am Lake Superior, von wo aus Taconite zu östlichen Stahlwerken verschifft wurde, waren durch den Cramer Tunnel verbunden. LTV Steel setzte in den 1950er Jahren, als das Taconit-Geschäft seinen Höhepunkt erreichte, eine 72 Meilen lange Zuglinie ein, um seine Taconite-Anlage in Hoyt Lakes mit seinem Taconite Harbor-Verschiffungshafen zu verbinden, der sich in der Nähe von Schroeder, Minnesota, befindet. Nachdem LTV Steel einen Tunnel gesprengt hatte, um die beiden Orte zu verbinden, wurde der Tunnel schließlich 1957 eröffnet.

Warum wird der Cramer Tunnel aufgegeben?

Bis LTV Insolvenz anmeldete und sein Erzdock in Taconite Harbor stilllegte, wurde der Tunnel regulär genutzt. Cleveland Cliffs, ein Unternehmen, das sich auf den Abbau, die Aufbereitung und Pelletierung von Eisenerz sowie die Stahlproduktion spezialisiert hat, kaufte das Grundstück im Jahr 2002. Bis 2008 fuhren Reinigungszüge auf der Strecke, um verbleibende Späne und Pellets einzusammeln. Seitdem steht der Standort leer.

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Ist der Cramer Tunnel für die Öffentlichkeit zugänglich?

Der Cramer Tunnel ist derzeit für die Öffentlichkeit zugänglich, aber Besucher erkunden ihn auf eigene Gefahr. Die Stahltüren zum Eingang des Tunnels waren nach seiner Schließung abgesenkt worden, vermutlich um den Eintritt zu verhindern, aber beide Türen wurden inzwischen angehoben, damit sie von Besuchern erkundet werden können. Um zum Tunnel zu gelangen, ist eine kleine Fahrt und eine kurze Wanderung erforderlich.

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Zugang zum Cramer Tunnel

Von Silver Bay aus müssen Reisende auf dem Highway 61 nach Norden fahren, bevor sie links auf den Highway 1 abbiegen, um den Cramer Tunnel zu erreichen. Biegen Sie in der finnischen Stadt rechts in Richtung Highway 7/Cramer Road ab. Etwa 21 km entlang der Cramer Road kommen Sie zu einer großen Eisenbahnbrücke. Auf der Hauptstraße fahren Sie an der ersten Gabelung vorbei, indem Sie sich links halten, und biegen an der zweiten Gabelung rechts ab. Parken Sie in der Nähe, wo die Wanderweg steigt den Hügel zum Tunnel hinauf. Machen Sie sich bereit für eine schnelle Wanderung!

Wie sieht das Innere des Cramer Tunnels aus?

Der Cramer Tunnel ist insofern einzigartig, als er gekrümmt ist und eine leichte Steigung aufweist, die es den Zügen ermöglichte, leichter durch das unwegsame Gelände zu fahren. Heute ist der Tunnel eine beliebte Touristenattraktion und Teil des Superior-Wanderwegs. Der Tunnel selbst wird als Juwel abseits der ausgetretenen Pfade beschrieben, von dessen Existenz viele Einheimische nicht einmal wissen. Der Tunnel ist auch mit Graffiti bedeckt. Auf YouTube sind Videos und eine 360-Grad-Rundgangsansicht des Cramer Tunnels verfügbar, die einen Einblick in das Innere des Tunnels geben.

Abschließend

Der Cramer Tunnel in Minnesota ist eine einzigartige und wunderschöne Attraktion in Minnesota. Es ist einer der wenigen verbleibenden Tunnel, die in den 1900er Jahren von Hand gebaut wurden, und bietet Besuchern ein unglaubliches Abenteuer, falls sie sich entscheiden sollten, ihn zu erkunden. Der Tunnel wurde etwas erhalten, um seinen ursprünglichen Charme zu bewahren, aber er ist sicherlich abseits ausgetretener Pfad genug, um das Gefühl zu haben, dass Sie ein Risiko eingehen, es zu besuchen. Diese Seite bietet eine wunderbare Gelegenheit für Einzelpersonen, sich mit der Natur zu verbinden und etwas über die lokale Geschichte zu lernen!